如何檢測和評估博世卡車噴油器的性能

　　具體說來，對一支噴油器的性能檢測和；評估需要從以下幾個方面入手：

　　一、  噴射量是否精準

　　根據油門踏板的開度適時調整噴油量的大小，這是電控系統的基本原理。而要使發動機的動力性能、排放性能、舒適性能等達到良好的狀態，對噴油器在不同工況下噴油量的精準性有很高的要求。一般以mm3/stroke為計量單位，即千分之一毫升每次噴射。

　　通常評定噴射量是否精準有幾種方法：

　　1)     靜態噴射點

　　2)     動態噴射曲線

　　3)     噴射重復性能，即標準差

　　二、  泄漏量和功能回油量是否正常

　　泄漏量是指高壓油通過各機械零部件間隙泄漏至低壓油路的油量，在CRIN噴油器內部，可能存在泄漏的位置主要有六處，如下圖所示。

　　功能回油是指噴油器為實現自身的噴射性能從高壓油道返回至低壓油道的油量，主要是在噴油器球閥開啟狀態下由閥座控制腔通過閥座座面孔回至銜鐵組件周圍低壓油路的油量。 售后測試過程當中，通常是以全負荷點的回油量（泄漏量+功能回油）作為評定點。

　　三、 噴射延遲是否正常

　　噴射延遲是指從電磁鐵開始通電至噴油器開始噴油之間的時間間隔，通常在300至800微妙之間。軌壓的高低、電磁鐵的性能、各運動件的運動性能等都會影響到噴射延遲的大小。

　　四、 噴油霧化效果是否良好

　　噴油的霧化效果直接影響到柴油的燃燒狀況進而影響到發動機的工作性能。高壓共軌系統之所以使用高壓噴射，目的就在于實現良好的霧化效果。因此軌壓的高低直接影響到霧化效果。另外油嘴噴孔形狀以及噴孔壁面的表面狀況對霧化效果影響也很顯著（如油嘴噴孔機械損傷、噴孔內表面穴蝕、顆粒磨損等）。

　　通過上述博世卡車噴油器的性能可以看出，噴油器的性能和每一個零部件都息息相關，任何一個零部件出故障或失效都有可能導致噴油器整體的失效，因此在噴油器維修過程中，一定要逐一對噴油器的各個偶件進行系統的檢測找出真正的故障原因，這樣才能一一排除，盡快實現噴油器的維修效果和正常運轉。